China sagt, EU-Autosubventionsuntersuchung werde "negative Auswirkungen" haben

China warnte am Donnerstag, dass eine Untersuchung der Europäischen Union zu Pekings Subventionen für Elektroautos negative Auswirkungen auf seine Handelsbeziehungen mit dem Block haben würde, dem es "nackten Protektionismus" vorwarf.

Die am Mittwoch angekündigte Untersuchung könnte dazu führen, dass die EU Zölle auf Autos erhebt, die ihrer Meinung nach zu Unrecht zu einem niedrigeren Preis verkauft werden, wodurch die europäischen Konkurrenten unterboten werden.

China "glaubt, dass die von der EU vorgeschlagenen Untersuchungsmaßnahmen dazu dienen, seine eigene Industrie im Namen des 'fairen Wettbewerbs' zu schützen … und sich negativ auf die Wirtschafts- und Handelsbeziehungen zwischen China und der EU auswirken werden", heißt es in einer Erklärung des Handelsministeriums.

Es hieß, bei der Untersuchung handele es sich um "nacktes protektionistisches Verhalten, das die globale Lieferkette der Automobilindustrie, einschließlich der EU, ernsthaft stören und verzerren wird".

Die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, kündigte am Mittwoch die Antisubventionsuntersuchung an und versprach, die Union vor unlauterem Wettbewerb zu schützen.

Der Schritt wurde von europäischen Autoherstellern und EU-Mitgliedstaaten als "positives Signal" begrüßt.

Der französische Finanzminister Bruno Le Maire sagte bei einem Besuch in Berlin, die Untersuchung sei eine "sehr gute Entscheidung", während der deutsche Wirtschaftsminister Robert Habeck sagte, sie zeige die "richtige Einstellung" und es gehe darum, "unlauteren Wettbewerb" anzugehen.

Peking hat bereits gegen die Untersuchung vorgegangen. Wang Lutong, Generaldirektor der Abteilung für europäische Angelegenheiten des chinesischen Außenministeriums, sagte, "viele EU-Mitglieder subventionieren ihre Elektrofahrzeugindustrie".

"In welcher Position befindet sich die Kommission, eine Antisubventionsuntersuchung zu Elektrofahrzeugen aus China einzuleiten?" er sagte.

Doch in ganz Europa gibt es seit langem Bedenken darüber, wie sehr der Kontinent auf chinesische Produkte angewiesen ist, insbesondere auf solche, die für den Fokus der EU auf saubere Energie benötigt werden.

Der EU-Binnenmarktchef Thierry Breton warnte letzte Woche vor einem Trend, der dazu führen werde, dass Europa "zur Nettoimporte von Elektrofahrzeugen oder Solarpaneelen degradiert" werde.

Nach Ansicht einiger Experten könnte China in diesem Jahr Japan überholen und zum größten Automobilhersteller der Welt aufsteigen.

Auch auf der anderen Seite des Atlantiks haben europäische Hersteller mit staatlichen Subventionen für Elektrofahrzeuge zu kämpfen.

Peking forderte die EU am Donnerstag auf, "einen Dialog und eine Konsultation mit der chinesischen Seite zu führen und ein faires, diskriminierungsfreies und vorhersehbares Marktumfeld für die gemeinsame Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie zwischen China und der EU zu schaffen".

China "wird den protektionistischen Tendenzen und Folgemaßnahmen der europäischen Seite große Aufmerksamkeit schenken und die legitimen Rechte und Interessen chinesischer Unternehmen entschieden schützen".