Die Förderung der Einführung von Elektroautos ist Teil der neuen Maßnahmen der französischen Regierung zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen
Die Förderung der Einführung von Elektroautos ist Teil der neuen Maßnahmen der französischen Regierung zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen AFP

Die französische Regierung hat am Montag einen Plan zur beschleunigten Reduzierung ihrer Treibhausgasemissionen vorgestellt, der bis 2030 eine Reduzierung um 50 Prozent gegenüber dem Niveau von 1990 anstrebt.

Der von Ministerpräsidentin Elisabeth Borne vorgestellte Fahrplan enthält detaillierte Zahlen zu Kürzungen für einzelne Wirtschaftszweige, von der Transportindustrie bis hin zu Haushalten.

Die Ziele – von der Beschleunigung des Übergangs zu Elektroautos bis hin zur Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf Flüsse – zielen darauf ab, die Ambitionen Frankreichs zur Reduzierung der Kohlenstoffbelastung mit dem EU-Ziel für 2030 in Einklang zu bringen.

Frankreich hat seine Emissionen bislang um 25 Prozent im Vergleich zum Niveau von 1990 gesenkt. Um das neue 50-Prozent-Ziel zu erreichen, sind große Anstrengungen erforderlich.

Die zentristische Regierung von Präsident Emmanuel Macron scheut sich davor, die Verbraucher mit kostspieligen Initiativen zu provozieren, da die Erinnerungen an eine Erhöhung der Kraftstoffsteuern und Fahrzeugemissionsbeschränkungen im Jahr 2018, die große Proteste auslöste, noch frisch sind.

Der sogenannte "Gelbwesten"-Aufstand gegen Macron begann in kleinen und mittleren Städten und auf dem Land, wo die Einheimischen das Gefühl hatten, bestraft zu werden, weil sie ihr Auto nutzten, wenn keine anderen Transportmittel zur Verfügung standen.

"Wir fordern etwas von den Kleinsten (Verschmutzern) und viel von den Größten", sagte ein Mitarbeiter von Borne gegenüber Reportern, was bedeutet, dass etwa die Hälfte der Anstrengungen für Unternehmen, ein Viertel für Haushalte und ein Viertel für lokale Verwaltungen erfolgen würden.

Die Besorgnis über den Klimawandel ist in den letzten 12 Monaten auf die politische Tagesordnung gerückt, da das Land das heißeste Jahr seit Beginn der Aufzeichnungen im letzten Jahr erlebte, das zu trockenen Flüssen, verdorrten Ernten und weit verbreiteter Wasserknappheit führte.

Eine rekordverdächtige landesweite Winterdürre im Januar und Februar hat auch in diesem Sommer zu Befürchtungen hinsichtlich der Wasserversorgung geführt.

Macron, der erst spät zugab, das Ausmaß der Umweltprobleme unseres Planeten erkannt zu haben, versprach, den Klimawandel in den Mittelpunkt seiner zweiten Amtszeit zu stellen, die im Mai letzten Jahres begann.

Er versprach, Frankreich zum ersten großen Land zu machen, das auf fossile Brennstoffe verzichtet, und gab Borne eine zusätzliche Berufsbezeichnung für die "Planung des ökologischen Wandels".

Doch der 45-jährige ehemalige Investmentbanker wurde von Umweltverbänden und Abgeordneten der Grünen verspottet, weil er zu langsam vorging, und er löste am 11. Mai Kritik aus, als er eine "Pause" bei der EU-Umweltgesetzgebung forderte.

Unter anderen entwickelten Ländern hat das Vereinigte Königreich die ehrgeizigsten kurzfristigen Ziele aller großen Volkswirtschaften, mit dem Ziel, dass die Emissionen im Jahr 2030 68 Prozent unter dem Niveau von 1990 liegen.

Die Vereinigten Staaten haben sich verpflichtet, die Treibhausgase bis 2030 um 50 bis 52 Prozent unter das Niveau von 2005 zu senken, während Deutschland sich ein Reduktionsziel von 65 Prozent im Vergleich zu 1990 gesetzt hat.

Das Klimawissenschaftsgremium der Vereinten Nationen hat erklärt, dass die Welt ihre Emissionen in diesem Jahrzehnt um 43 Prozent senken muss, um die im Pariser Abkommen festgelegte globale Erwärmungsgrenze von 1,5 °C einzuhalten.

China und Indien haben sich das langfristige Ziel gesetzt, bis 2060 bzw. 2070 CO2-Neutralität zu erreichen, haben jedoch keine Emissionsreduktionsziele für 2030.